『油缸主要材質』：D345D無縫鋼管，2Cr13，鑄鋼ZG230-450，鑄鋼ZG270-500，鑄鋼ZG310-570，合金鋼18MnMoNb
『油缸油封品牌』：日本NOK丁晴橡膠，美國MPI氟橡膠，瑞典SKF聚四氟乙烯，奧地利聚氨酯
『液壓油缸型號』：MSW200-6-G11，MSW200-6-G20，MSW200-6-G32，MSW400-G52
『液壓油缸類別』：雙作用單桿活塞式液壓缸，動臂液壓缸，斗桿液壓缸，鏟斗液壓缸，底卸液壓缸
『油缸安裝方式』：兩端耳環安裝
『油缸應用領域』：直接與間接供貨于宜工，小松，日立，現代，卡特彼勒，斗山，神鋼，三一，住友，玉柴，沃爾沃，加藤，凱斯，利勃海爾，阿特拉斯，徐工，柳工，山河智能等廠家挖機配套用油缸。
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挖掘機液壓油缸由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個油缸部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。 鳴山機械加工制造挖的雙作用單桿活塞式液壓缸，動臂液壓缸，斗桿液壓缸，鏟斗液壓缸，底卸液壓缸等挖機液壓油缸，其缸頭和缸蓋通常由軋鋼或鑄鐵制造， 缸筒采用無縫鋼管或鑄鋼ZG230-450或鑄鋼ZG270-500以及鑄鋼ZG310-570，這樣可使內孔加工到很高的外表光亮度，減小內摩擦力和延長密封件壽命。
活塞由鑄鐵或鑄鋼制造，采用自創工藝把活塞固定于活塞桿上。 活塞桿一般采用的是高強度鋼，外表經滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻等工藝處理，使得活塞桿耐磨損和耐侵蝕。對于侵蝕性的使用環境，我們通常使用不銹鋼的活塞桿．該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。
由于挖掘機對液壓油缸的技術要求很高，目前我國挖掘機專用液壓油缸需求仍主要依靠專業的液壓油缸生產企業來滿足，且大部分市場供應主要依靠國外品牌，據統計，目前我國約有30%的挖掘機專用液壓油缸依賴進口，鳴山機械隨著加工工藝的進步，經過多年的技術革新和性能優化，公司在該領域實現了多項技術突破，自公司2015年8月新的生產線投產后，現已具備了規模化生產挖掘機液壓油缸的能力，出廠的挖掘機油缸均經過高壓試驗臺檢測，有可靠的質量保證，經濟實用。適用于小松挖掘機、日立挖掘機、卡特挖掘機、神鋼挖掘機、斗山大宇挖掘機、現代挖掘機、住友挖掘機、加藤挖掘機、凱斯挖掘機、沃爾沃挖掘機、柳工挖掘機、玉柴挖掘機、三一挖掘機等挖掘機配件系列。
中國是世界上單位產值能耗最高的國家之一，能源利用效率比先進國家約低10％左右，以能源經濟效率指標來衡量，單位產品能耗比發達國家高20％～80％，節能是中國能源戰略和政策的核心。挖掘機專用液壓油缸作為執行元件，又屬于摩擦件，在整個挖掘機液壓系統節能上起到關鍵作用，因此開發節能型、輕量化、小型化液壓油缸產品是行業發展的必然趨勢。
目前，挖掘機專用液壓油缸的傳導介質均為液壓油，液壓油在使用過程中無法避免泄漏和揮發，對環境會造成一定影響。因此，開發新型水介質或混合介質液壓缸將成為未來的發展方向。
隨著整機廠對挖掘機壽命、性能和穩定性方面的要求越來越高，挖掘機專用液壓油缸新材料和新技術方面的研究受到廣泛關注。目前，液壓油缸的材料主要是鋼材，今后要向合金鋼、鋁合金、陶瓷以及合成有機高分子材料等方向發展。
5型挖掘機液壓缸性能參數及連接形式（更多型號咨詢售前客服） |
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| 型號 | 名稱 | 工作壓力( MPa ) | 缸徑 | 桿徑 | 連接形式 | 行程 | 安裝距 | 緩沖部位 | |
| 最小 | 最大 | ||||||||
| PC100-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| PC100-G12 | 動臂缸(右) | -- | -- | \ | -- | -- | -- | -- | |
| PC100-G20 | 斗桿缸 | -- | -- | \ | -- | -- | -- | -- | |
| PC100-G30 | 鏟斗缸 | -- | -- | \ | -- | -- | -- | -- | |
| PC120-G11 | 動臂缸(左) | 105 | 70 | 兩端耳環襯套 | 980 | 1500 | 2480 | 無緩沖 | |
| PC120-G12 | 動臂缸(右) | 105 | 70 | 980 | 1500 | 2480 | 無緩沖 | ||
| PC120-G20 | 斗桿缸 | 115 | 75 | 1175 | 1702 | 2877 | 兩端緩沖 | ||
| PC120-G30 | 鏟斗缸 | 95 | 65 | 885 | 1378 | 2263 | 無緩沖 | ||
| PC200-G11 | 動臂缸(左) | 120 | 85 | 兩端耳環襯套 | 1285 | 1875 | 3160 | 桿頭緩沖 | |
| PC200-G12 | 動臂缸(右) | 120 | 85 | 1285 | 1875 | 3160 | 桿頭緩沖 | ||
| PC200-G20 | 斗桿缸 | 135 | 95 | 1490 | 2075 | 3565 | 兩端緩沖 | ||
| PC200-G30 | 鏟斗缸 | 115 | 80 | 1120 | 1680 | 2800 | 無緩沖 | ||
| PC200-G40 | 抓斗缸 | 28 | 130 | 80 | 缸頭鉸軸 | 500 | 786 | 1286 | 無緩沖 |
| PC220-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | 130 | 90 | 兩端耳環襯套 | 1275 | 1860 | 3135 | 桿頭緩沖 |
| PC220-G12 | 動臂缸(右) | 130 | 90 | 1275 | 1860 | 3135 | 桿頭緩沖 | ||
| PC220-G20 | 斗桿缸 | 140 | 100 | 1635 | 2235 | 3870 | 兩端緩沖 | ||
| PC220-G30 | 鏟斗缸 | 130 | 90 | 1020 | 1605 | 2625 | 無緩沖 | ||
| PC300-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | 120 | 100 | \ | 1480 | -- | -- | -- |
| PC300-G12 | 動臂缸(右) | 120 | 100 | 1480 | -- | -- | -- | ||
| PC300-G20 | 斗桿缸 | 160 | 110 | 1685 | -- | -- | -- | ||
| PC300-G30 | 鏟斗缸 | 140 | 100 | 1285 | -- | -- | -- | ||
| PC400-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | 160 | 110 | 兩端耳環襯套 | 1570 | 2260 | 3830 | -- |
| PC400-G12 | 動臂缸(右) | 160 | 110 | 1570 | 2260 | 3830 | 桿頭緩沖 | ||
| PC400-G13 | 動臂缸(左) | 160 | 110 | 1338 | 2499 | 3837 | 桿頭緩沖 | ||
| PC400-G14 | 動臂缸(右) | 160 | 110 | 1338 | 2499 | 3837 | -- | ||
| PC400-G21 | 斗桿缸 | 185 | 120 | 1820 | 2590 | 4410 | 兩端緩沖 | ||
| PC400-G22 | 斗桿缸 | 32.5 | 185 | 120 | 1292 | 2323 | 3615 | 缸頭緩沖 | |
| PC400-G30 | 鏟斗缸 | 160 | 110 | 1270 | 1995 | 3265 | -- | ||
| PC400-G31 | 鏟斗缸(左) | 135 | 95 | 1287 | 2035 | 3322 | -- | ||
| PC400-G32 | 鏟斗缸(右) | 135 | 95 | 1287 | 2035 | 3322 | 無緩沖 | ||
| PC400-G51 | 底卸缸(左) | 25 | 130 | 90 | 284 | 807 | 1091 | -- | |
| PC400-G52 | 底卸缸(左) | 130 | 90 | 284 | 807 | 1091 | -- | ||
案例名稱： 250/160-1200*1880船艙蓋液壓缸
一對一液壓缸設計，液壓缸加工
正常35個工作日/臺(套)
海上動力王，安全守護神
案例名稱： 700/840-7000*4950開體駁油缸
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大海時而柔情似水，時而波濤洶涌！有開體駁液壓缸，不虛不虛！
案例名稱： 2000噸四柱液壓機液壓油缸
成套設計圖紙，現定現做
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